08/Mar/2024

Segundo o Fundo Monetário Internacional (FMI), o comércio pelo Canal de Suez caiu 50% e o pelo Canal do Panamá diminuiu 32% em janeiro e fevereiro, ante o mesmo período do ano passado. As perturbações estão afetando cadeias de suprimento e distorcendo indicadores macroeconômicos. O tráfego reduzido na rota do Suez ocorre devido aos ataques a navios no Mar Vermelho, em meio às tensões no Oriente Médio. O canal é o caminho marítimo mais curto entre Ásia e Europa, e é por onde passa 15% do volume do comércio global.

Agora, várias empresas de transporte colocaram seus navios para usar a rota do Cabo da Boa Esperança, o que aumentou o tempo de entrega em 10 dias na média. No Panamá, o problema seria uma dura seca que forçou autoridades a adotar restrições que reduziram, desde outubro, o ritmo das passagens dos navios pelo canal. A rota normalmente responde por 5% do comércio global. Estatísticas de importações e exportações podem ser afetadas pelo impacto temporário da mudança de rota dos navios. Isso tornará mais difícil avaliar a dinâmica subjacente do comércio global e da atividade econômica nos próximos meses. Fonte: Broadcast Agro. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.