22/May/2026

Segundo a Associação Comercial de Santos (ACS), a realização do leilão do terminal de contêineres Tecon 10 é considerada estratégica para reduzir os gargalos operacionais no Porto de Santos (SP) e melhorar o fluxo das exportações brasileiras, incluindo os embarques de café. A entrada em operação do novo terminal permitiria reduzir a taxa de ocupação dos terminais de contêineres para cerca de 65%, nível considerado mais eficiente para a logística portuária. Atualmente, os terminais operam acima de 90% de ocupação, cenário apontado como um dos principais fatores de pressão sobre filas de navios, atrasos de embarques e retenção de cargas. O Tecon 10 deverá ter capacidade para movimentar aproximadamente 4 milhões de TEUs, unidade equivalente a contêineres de 20 pés

A projeção é de que a nova estrutura seja suficiente para aliviar as restrições operacionais do Porto de Santos pelos próximos dez anos. A avaliação, porém, é de que novos investimentos precisarão ser planejados de forma antecipada para evitar novo ciclo de saturação logística no futuro. O setor de navegação também acompanha com preocupação as limitações atuais da infraestrutura portuária. O tempo médio de espera é próximo de 36 horas para atracação de navios de contêineres no Porto de Santos. A confirmação recente do Ministério de Portos e Aeroportos de que o leilão deverá ocorrer em novembro elevou as expectativas do setor exportador quanto à ampliação da capacidade logística do principal porto do País. Fonte: Broadcast Agro. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.