16/Jun/2026

O desenvolvimento de uma cadeia nacional de produção de combustível sustentável de aviação (SAF, na sigla em inglês) é apontado como fator essencial para que o Brasil alcance suas metas de descarbonização no transporte aéreo sem depender significativamente de importações. A avaliação é compartilhada por representantes dos setores aéreo e de distribuição de combustíveis, que destacam a importância da competitividade da produção doméstica para a consolidação do mercado brasileiro. A construção de uma cadeia produtiva robusta é considerada estratégica não apenas para garantir o abastecimento interno, mas também para maximizar os ganhos ambientais associados ao uso do SAF. Nesse contexto, a importação do combustível pode reduzir parte dos benefícios relacionados à diminuição das emissões de carbono, uma vez que o transporte internacional do produto adiciona emissões ao ciclo logístico.

O fortalecimento da oferta nacional é visto como o caminho prioritário para atender às exigências de descarbonização do setor aéreo. Em situações específicas, a utilização de certificados ambientais poderá complementar a estratégia de cumprimento das metas, reduzindo a necessidade de importação física do combustível. A possibilidade de o Brasil alcançar autossuficiência em SAF dependerá da velocidade de desenvolvimento do mercado interno, da expansão da capacidade produtiva e da competitividade das matérias-primas disponíveis no País. Caso a produção nacional consiga operar com eficiência e custos competitivos, a tendência é que a demanda doméstica seja atendida majoritariamente por oferta local. Por outro lado, a evolução da demanda poderá criar desafios adicionais para o setor.

Em um cenário de crescimento acelerado do consumo de SAF, a necessidade de importações pontuais não está descartada, especialmente durante a fase de expansão da capacidade produtiva brasileira. A viabilidade econômica permanece como um dos principais fatores para a consolidação do mercado. Caso os custos de produção domésticos sejam superiores aos observados em outros países, o Brasil poderá recorrer ao combustível produzido no exterior para atender às metas de consumo e descarbonização estabelecidas para a aviação. O avanço dos investimentos em produção, tecnologia e desenvolvimento de matérias-primas será determinante para ampliar a competitividade do SAF brasileiro e fortalecer a posição do País no processo de transição energética do setor aéreo global. Fonte: Broadcast Agro. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.