10/Jun/2026

O Ministério dos Transportes prevê concluir até o final de 2026 o trecho da Ferrovia Transnordestina que fará a ligação direta com o Porto de Pecém, no Ceará. A informação foi apresentada pelo ministro dos Transportes, George Santoro, que destacou o avanço das obras e a importância estratégica do empreendimento para a logística da Região Nordeste. Segundo o Ministério dos Transportes, a execução das obras segue em ritmo compatível com o cronograma estabelecido, permitindo a entrega da conexão ferroviária com o terminal portuário cearense até o encerramento do próximo ano. A conclusão do trecho deverá ampliar a eficiência logística para o transporte de cargas agrícolas, minerais e industriais destinadas à exportação.

Além do avanço em direção ao Porto de Pecém, o governo federal informou que também estão em andamento os preparativos para a retomada da ligação ferroviária até o Porto de Suape, em Pernambuco. Após a exclusão do trecho pernambucano da concessão realizada na administração anterior, a atual gestão assumiu a responsabilidade pelo projeto, elaborou os estudos executivos e concluiu o processo licitatório das obras. A expectativa é iniciar os trabalhos assim que forem finalizadas as etapas pendentes junto aos órgãos de controle, permitindo a retomada da expansão ferroviária em Pernambuco. O governo também trabalha na incorporação ao Plano Nacional de Logística (PNL) de um corredor ferroviário destinado a conectar a Ferrovia Norte-Sul à Transnordestina por meio do município de Salgueiro, em Pernambuco.

A localidade é considerada um dos principais entroncamentos logísticos do Nordeste e poderá desempenhar papel estratégico na integração dos sistemas ferroviários nacionais. A ampliação da malha ferroviária deverá estimular a instalação de operadores logísticos, centros de distribuição e portos secos ao longo do corredor, fortalecendo a infraestrutura de transporte e reduzindo custos de movimentação de cargas. Para o agronegócio, a expansão da Transnordestina representa uma alternativa relevante para o escoamento da produção agrícola do Matopiba e de outras regiões do Nordeste, ampliando a competitividade dos produtos destinados aos mercados interno e externo. A integração entre a Transnordestina, a Ferrovia Norte-Sul e os portos de Pecém e Suape é considerada estratégica para aumentar a eficiência logística, diversificar rotas de transporte e fortalecer a capacidade exportadora da região. Fonte: Broadcast Agro. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.