07/Aug/2026

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) trabalha com a expectativa de realizar na primeira quinzena de dezembro de 2026 a concessão do Anel Ferroviário do Sudeste (EF-118) e do Corredor Minas-Rio, formado por trechos da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA). A EF-118 deverá ser estruturada pelo modelo tradicional de concessão, enquanto o Corredor Minas-Rio será ofertado por meio de chamamento público para exploração dos ativos ferroviários. Os dois projetos ainda dependem da conclusão das análises do Tribunal de Contas da União (TCU). O Anel Ferroviário do Sudeste (EF-118) prevê a ligação ferroviária entre o Rio de Janeiro e o Espírito Santo, com 575 quilômetros de extensão e investimentos estimados em R$ 7,7 bilhões.

O Corredor Minas-Rio contempla trechos da Ferrovia Centro-Atlântica entre Minas Gerais e o Porto de Angra dos Reis, no estado do Rio de Janeiro. O processo deverá representar o primeiro chamamento público ferroviário do País e poderá servir como referência para a destinação de outros trechos ferroviários devolvidos por concessionárias. O modelo de chamamento público busca viabilizar a recuperação e utilização de segmentos ferroviários que poderão retornar à União, criando uma alternativa para reaproveitamento de ativos considerados ociosos ou com baixa atratividade econômica sob os modelos tradicionais de concessão. Fonte: Broadcast Agro. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.