12/Mar/2024

O Porto de Santos (SP) vai receber R$ 21,28 bilhões em investimentos entre 2024 e 2028. Desse montante, R$ 12,6 bilhões consistem em aportes públicos e parcerias público-privadas (PPP). Os R$ 8,68 bilhões adicionais virão de investimentos privados. Em relação aos aportes por empresas, R$ 2,8 bilhões se referem a obras em andamento por companhias como Rumo, Santos Brasil, FIPs e Hidrovias STS 20. Mais R$ 5,88 bilhões virão das obras ainda a serem iniciadas. A carteira de investimentos, com mais de 10 projetos, foi apresentada nesta segunda-feira (11/03), pela Autoridade Portuária de Santos (APS) e o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho. Esses investimentos serão fundamentais para o desenvolvimento da região com a parceria entre o Governo Federal e do estado de São Paulo. Na lista de obras previstas, destaque para o túnel Santos-Guarujá.

A iniciativa prevê R$ 6 bilhões em investimentos, com o Governo Federal e o Governo do estado de São Paulo arcando com 50% cada. Na próxima semana, terão início as audiências públicas para discutir o projeto. O cronograma estipula o licenciamento ambiental para novembro de 2024 e o início da concessão em 2025. As melhorias na Avenida Perimetral na Margem Direita Santos, no trecho Alemoa também estão na agenda. O projeto, de R$ 25,8 milhões, visa a pavimentação de 580 metros da via, assim com a construção de um canal de drenagem. A expectativa é que as obras estejam concluídas até outubro de 2025. Enquanto isso, R$ 544 milhões serão direcionados para a melhoria de acesso ao Porto na Avenida Perimetral margem esquerda no Guarujá. As obras, que incluem segregação dos tráfegos urbano e portuário, começam em janeiro de 2026 e terminam em fevereiro de 2030.

Um estacionamento adequado para os caminhões é uma demanda de sindicatos que será atendida. Para isso, estão previstos R$ 800 milhões aportados para desenvolver uma área de 500 mil metros quadrados. As obras devem ocorrer entre agosto de 2025 e setembro de 2026. Para estimular e facilitar o acesso, está em andamento a adequação do Aeroporto de Guarujá para voos comerciais. O montante para a fase inicial do projeto é de R$ 21,3 milhões. O terminal de passageiros deve ser entregue até o final de 2024. A APS planeja ainda a dragagem de aprofundamento do canal para 16 metros, com R$ 324,1 milhões em investimentos e conclusão para junho em 2026. A dragagem de aprofundamento dos berços entre os armazéns 12A e 23 deve custar R$ 14,9 milhões, com finalização em junho de 2024. No mesmo tema, o plano é promover a concessão do serviço de dragagem por um período de 20 anos, somando R$ 6,5 bilhões. O leilão deve ocorrer no primeiro semestre de 2026 e o contrato assinado na segunda metade do mesmo ano.

A concessionária ganhadora deverá aprofundar para 17 metros e será responsável pela manutenção. Em outras frentes, há ainda R$ 500 milhões para diversificação da matriz energética, com hidrogênio verde na Usina de Itatinga, que atende ao Porto de Santos. A expectativa é que a entregas dos estudos de modelagem ocorram em janeiro do ano que vem. A transferência do Concais para a área do Valongo vai demandar R$ 1,4 bilhão, enquanto o Parque do Valongo, em parceria com a Prefeitura de Santos (SP), vai demandar R$ 100 milhões até o final de 2025. Os reforços dos berços de atracação da Ilha de Barnabé são esperados para novembro de 2027, enquanto o orçamento é de R$ 112,3 milhões. A implantação do sistema de monitoramento de tráfego de navios, com aporte de R$ 169 milhões, é esperada a começar a operar no segundo trimestre de 2026 por meio de tecnologia e drones. Fonte: Broadcast Agro. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.