23/Jan/2025

O ministro dos Transportes, Renan Filho, reforçou nesta quarta-feira (22/01) que o governo federal trabalha com a meta de realizar 15 novas concessões para o setor de rodovias em 2025. Seria recorde para o intervalo de um ano. O ministro também ressaltou que conta com o "apoio" do Tribunal de Contas da União (TCU). A Corte faz avaliação da viabilidade econômica dos contratos. O governo realizou nesta quarta-feira (22/01) a cerimônia de assinatura do contrato de concessão da BR-381/MG. O trecho tem extensão total de 303,4 Km e abrange 21 cidades de Minas Gerais. Serão realizadas 51 mudanças no traçado da BR-381, com a duplicação de 106 quilômetros de rodovia ao longo de 13 cidades.

A rodovia será administrada pela Concessionária Nova 381, do grupo 4UM Investimentos, com previsão de investimento de R$ 10 bilhões em 30 anos de concessão, já considerando aportes amortizados no longo prazo (Capex) e despesas operacionais (Opex). A concessionária vai oferecer um pedágio gratuito no primeiro ano, seguido de desconto para usuários frequentes e a opção de pagamento automático para motoristas. A classificação de “usuários frequentes” considera quem percorre os trechos da rodovia diversas vezes por mês. Há um tráfego médio de 24,7 mil veículos ao dia. O projeto de readequação também prevê 83 quilômetros de faixas adicionais, 51 correções de traçado, áreas de escape, Pontos de Parada e Descanso (PPD) para caminhoneiros e 23 passarelas para a travessia de pedestres.

A previsão é de 4 milhões de pessoas beneficiadas e criação de 83,5 mil empregos diretos e indiretos. A rodovia é um importante corredor logístico para o escoamento de produtos industriais, passando pelo chamado Vale do Aço, no interior de Minas Gerais. A BR-381/MG, entre Belo Horizonte e Governador Valadares, é popularmente conhecida como a "rodovia da morte". Segundo informações da Polícia Rodoviária Federal (PRF) entre os anos de 2018 e 2023, foram registrados 3.960 acidentes ao longo do trecho. Baixa manutenção da estrutura e ausência de iluminação e sinalização são alguns dos problemas registrados. Fonte: Broadcast Agro. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.