07/Nov/2025

A Associação Nacional dos Exportadores de Cereais (Anec) projetou embarques de 3,77 milhões de toneladas de soja em novembro, crescimento de 61,3% em relação aos 2,34 milhões de toneladas exportadas em igual mês de 2024. O volume representa forte desaceleração ante os 6,40 milhões de toneladas embarcadas em outubro, reflexo da sazonalidade típica da entressafra da oleaginosa. Até outubro, o Brasil já exportou 101,5 milhões de toneladas de soja na safra 2024/2025, consolidando o escoamento recorde da temporada e superando o total de 2024, de 97,3 milhões de toneladas. A China mantém-se como principal destino e respondeu por 94% das exportações brasileiras de soja em outubro, equivalentes a 6 milhões de toneladas.

No acumulado de janeiro a outubro, o país asiático absorveu 80% da soja brasileira exportada, participação historicamente elevada e superior inclusive à observada em 2019 (78%). Para o farelo de soja, a previsão indica 2,23 milhões de toneladas em novembro, alta de 29% sobre 1,73 milhão de toneladas embarcadas em novembro de 2024, consolidando a recuperação do derivado após períodos de menor demanda. Na semana entre 2 e 8 de novembro, o line-up de embarques prevê 1,56 milhão de toneladas de soja, com destaque para os portos de Santos (391 mil toneladas), Paranaguá (333 mil toneladas) e São Luís/Itaqui (342 mil toneladas).

O farelo de soja deve registrar 810 mil toneladas na semana, com os portos de Santos (363 mil toneladas), Paranaguá (250 mil toneladas) e Rio Grande (84,8 mil toneladas) respondendo pelos maiores volumes. Na semana anterior (26 de outubro a 1º de novembro), os embarques somaram 1,11 milhão de toneladas de soja e 279 mil toneladas de farelo. Os principais volumes de soja saíram pelos portos de Santos (376 mil toneladas), São Luís/Itaqui (285 mil toneladas) e Rio Grande (270 mil toneladas). No acumulado de janeiro a novembro, considerando as projeções para o mês, o Brasil deve atingir 105,25 milhões de toneladas de soja exportadas e 21,36 milhões de toneladas de farelo de soja. Os volumes podem sofrer alterações até o fim do mês em virtude de condições específicas de cada porto, bem como fatores climáticos e logísticos. Fonte: Broadcast Agro. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.