17/Mar/2026

Segundo a StoneX, o fechamento do Estreito de Ormuz, no contexto do conflito envolvendo o Irã, segue repercutindo nos mercados agrícolas globais e pode influenciar decisões de plantio nos Estados Unidos caso a interrupção do tráfego marítimo se prolongue por mais algumas semanas. O impacto potencial decorre principalmente da elevação dos custos de insumos e das incertezas logísticas associadas à principal rota de transporte energético e de fertilizantes do mundo. O bloqueio do Estreito ocorre mesmo com a redução da capacidade naval iraniana ao longo do conflito, uma vez que o risco percebido pelas companhias de navegação tem sido suficiente para restringir significativamente o fluxo de embarcações na região. Apenas um número limitado de navios continua cruzando a rota, majoritariamente sob bandeira chinesa, em meio a relatos de incidentes envolvendo embarcações atingidas por projéteis. Os efeitos imediatos aparecem no mercado global de fertilizantes.

Aproximadamente um terço das exportações mundiais de ureia e entre 20% e 25% da amônia anidra transitam pelo Estreito de Ormuz, insumos essenciais para a produção agrícola. A interrupção parcial do fluxo já tem provocado elevação nos preços da ureia, fator que tende a ser considerado pelos produtores norte-americanos nas decisões finais de plantio entre milho e soja. Para a safra atual dos Estados Unidos, o impacto direto ainda é limitado, pois grande parte dos fertilizantes necessários já havia sido adquirida e posicionada antes do início do conflito. No entanto, produtores localizados no noroeste do Meio Oeste e nas Grandes Planícies do Norte permanecem mais expostos a eventuais aumentos de custos, especialmente aqueles que ainda não concluíram a compra de insumos devido ao calendário agrícola mais tardio dessas regiões. As decisões de área também dependem das novas diretrizes do programa de biocombustíveis dos Estados Unidos, em particular das metas de obrigações de volume renovável, cuja divulgação é aguardada no curto prazo.

Metas mais robustas podem ampliar a demanda por matérias-primas destinadas ao diesel de biomassa, favorecendo oleaginosas como a soja e influenciando o equilíbrio entre as culturas na próxima temporada. No campo comercial, permanece a expectativa de avanços nas negociações agrícolas entre Estados Unidos e China, embora haja menor confiança de que um eventual acordo inclua o volume anual de 25 milhões de toneladas de soja americana previsto em entendimentos anteriores. Um programa mais forte de biocombustíveis poderia reduzir a disponibilidade exportável dos Estados Unidos, limitando a capacidade de atender a esse volume. No atual ano comercial, houve pressão para que a China ampliasse as compras de soja americana em cerca de 8 milhões de toneladas adicionais. No entanto, restrições de armazenamento no país asiático reduzem a possibilidade de absorção desse volume, enquanto cresce o interesse chinês por outros produtos agropecuários norte-americanos, como milho, carne suína e carne bovina.

As reservas chinesas de milho apresentam tendência de queda, enquanto a demanda externa pelo cereal dos Estados Unidos já se encontra em níveis recordes. O processo de negociação bilateral também enfrenta incertezas adicionais diante da possibilidade de adiamento de um encontro entre os governos dos dois países, o que poderia postergar eventuais avanços em acordos comerciais. No mercado brasileiro, a interrupção temporária de embarques de soja para a China após a rejeição de cargas por presença de material estranho também influenciou o fluxo comercial. A exigência chinesa de inspeções mais rigorosas levou à paralisação momentânea de operações em portos brasileiros, enquanto o Brasil indicou revisão das regras de inspeção, com possibilidade de coleta de amostras pelos próprios exportadores. A expectativa é de que o ajuste regulatório permita a normalização dos embarques. Fonte: Broadcast Agro. Adaptado por Cogo Inteligência em Agronegócio.